فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

هدف از پژوهش حاضر آسیب­‌شناسی و نقش کمربندی‌­ها در ترافیک شهر ساری می‌­باشد. روش‌شناسی تحقیق، کیفی و مبتنی بر تحلیل مضمون است و جامعه آماری در بخش کیفی و کمی را مدیران دارای سوابق دانشگاهی و اجرایی و کارشناسان شهری تشکیل داده‌اند. حجم نمونه در بخش کیفی با رسیدن به اشباع نظری (معادل 5 نفر) بوده و در بخش کمی حجم نمونه 30 نفر از کارشناسان و متخصصان در شهر ساری که در زمینه ترافیک و مسائل مرتبط به شهر متخصص بوده­‌اند را شامل شده است. پس از تبیین شاخص‌­ها، با استفاده از آزمون فریدمن در نرم‌­افزار SPSS شاخص‌­های حاصل اولویت­‌بندی شده و با استفاده از آزمون تی تک­‌نمونه‌­ای، کمربندی­‌های شهر ساری از لحاظ ترافیک و مدیریت آن موردسنجش قرار گرفت. یافته‌های حاصل از بخش کیفی و مطالعات نظری نشان داد که معیارهای مرتبط با آسیب‌شناسی نقش کمربندی‌ها در ترافیک شهری ساری شامل مشکلات مدیریتی، اقتصادی و اجتماعی پروژه کمربندی بوده است. نتایج حاصل از بخش کمی به لحاظ اولویت‌­بندی شاخص‌­ها نشان داده است که شاخص نارسائی‌های نظام برگزاری مناقصات در بعضی از دستگاه‌های اجرایی و حاکم بودن روابط به‌جای ضوابط در اولویت اول و شاخص فقدان سیستمی برای اولویت‌بندی پروژه‌های عمرانی نیمه‌تمام و جلوگیری از تخصیص بودجه سلیقه‌‌ای در اولویت دوم واقع‌شده‌اند. همچنین نتایج حاصل از آزمون تی تک‌­نمونه­‌ای نشان داده است که نقش کمربندی در ترافیک شهر ساری در وضعیت نامناسبی بوده که نشان از آن دارد که کمربندی­‌های شهر ساری نتوانسته است ترافیک شهر را به‌درستی مدیریت و کنترل کند.