فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

الیاف‌های فولادی صنعتی (ISF) پرکاربردترین الیاف به منظور استفاده در بتن می‌باشند. تولید صنعتی این الیاف، علاوه بر افزایش هزینه‌ها، موجب تولید مقدار قابل‌توجهی از گازهای گلخانه‌ای می‌شود. از این رو، تحقیق حاضر با هدف بررسی امکان جایگزینی این نوع از الیاف‌ها با الیاف‌های فولادی بازیافت شده از لاستیک‌های فرسوده وسایل نقلیه (RSF) انجام شد. به منظور تحقق این هدف، خصوصیات رئولوژیکی بتن خودتراکم تازه (آزمایش‌های رینگ J، جعبه L، جعبه U و قیف V)، خصوصیات مکانیکی بتن سخت شده (آزمایش‌های مقاومت فشاری، کشش برزیلی و خمشی)، خصوصیات محیط‌زیستی (بررسی پتانسیل گرمایش جهانی (GWP) و خصوصیات اقتصادی مربوط به 13 طرح اختلاط حاوی 0، 0/5، 1، 1/5 و 2 درصد حجمی ISF، RSF و ترکیب آن‌ها بررسی شد. نتایج بررسی‌ها نشان دهنده‌ی عملکرد ضعیف‌تر RSF در مقایسه با ISF در بهبود خصوصیات مکانیکی بود. کاربرد 2 درصد ISF مقاومت‌های کششی و خمشی را به ترتیب 114 و 82 درصد افزایش داد، در صورتی که همین مقدار  RSFاین خصوصیات را به ترتیب 80 و 44 درصد افزایش داد. از طرفی، RSF در خصوصیات رئولوژیکی، محیط‌زیستی و اقتصادی عملکرد بهتری در مقایسه با ISF از خود نشان داد. جایگزینی ISF با RSF در طرح‌های اختلاط حاوی 2 درصد الیاف توانست خصوصیات رئولوژیکی، محیط‌زیستی و اقتصادی را به ترتیب 8، 30 و 65 درصد بهبود بخشد. در نهایت، با توجه به نتایج بهینه‌یابی چند متغیره انجام گرفته بر روی نتایج، استفاده از RSF از لحاظ رئولوژیکی، مکانیکی، محیط‌زیستی و اقتصادی نسبت به ISF مطلوب‌تر شناخته شد.