فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

حساسیت رطوبتی یکی از عوامل اصلی بروز بسیاری از خرابی‌های تاثیرگذار بر عملکرد و دوام مخلوط­ های آسفالتی است. این خرابی با ورود رطوبت (آب) به لایه روسازی رخ داده و موجب تشدید سایر خرابی‌ها از جمله شیارشدگی و شن­ زدگی در لایه­ های مخلوط آسفالتی می­ شود. بر این اساس در این پژوهش به بررسی تاثیر استفاده از انواع مختلف باطله زغال ‌سنگ به عنوان پسماند فرآیند استخراج (باطله جیگ و فلوتاسیون) آن بر عملکرد مخلوط آسفالتی در مواجهه با پدیده حساسیت رطوبتی پرداخته شده ‌است. پس از انجام آزمایش­ های شناسایی ساختار فیزیکی و شیمیایی باطله­ های زغال ‌سنگ، چهار ترکیب مختلف از مخلوط آسفالتی آزمایشگاهی حاوی این ماده تهیه گردید. باطله ­های زغال ‌سنگ در درصدهای یکسان به قیر اضافه و آزمایش‌های انرژی آزاد سطحی و آزمایش طیف‌سنجی مادون قرمز بر روی قیر و آزمایش کشش غیرمستقیم بر روی نمونه‌های آسفالتی ساخته شده با قیر اصلاح شده انجام شد. نتایج این پژوهش نشان داد که استفاده از باطله زغال ‌سنگ جیگ نسبت به باطله زغال سنگ فلوتاسیون موجب افزایش مولفه قطبی قیر و افزایش چسبندگی می‌شود. همچنین نتایج به دست آمده از آزمایش کشش غیرمستقیم بهبود مقاومت در برابر خرابی رطوبتی در نتیجه استفاده از باطله زغال سنگ جیگ را نشان می­ دهد.