تعیین الگوی بهینه بار لغزش میراگرهای اصطکاکی پال با احتساب اندرکنش خاک و سازه

نویسندگان

1 دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، ایران .

2 دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، ایران .

3 دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، ایران .

doi
10.22060/ceej.2021.19102.7068
چکیده

در طراحی‌­های مهندسی، تحلیل سازه‌­ها عموما با فرض بستر صلب انجام می­شود. در حالی که وارد کردن اثر انعطاف‌­پذیری بستر سازه در پاسخ و خصوصیات دینامیکی سازه‌­ها حائز اهمیت است. معرفی راهکارهای مختلف برای کاهش پاسخ سازه در برابر نیروهای دینامیکی یکی دیگر از مسائل مهم در طراحی­‌های مهندسی است که در این مقاله از سیستم غیرفعال میراگر اصطکاکی پال استفاده شده­ است. در تحقیقاتی که تاکنون صورت گرفته روش‌­های بهینه­‌سازی گوناگونی برای طراحی بهینه میراگرهای اصطکاکی استفاده شده ­است ولی در اکثر این روش­‌ها برای میراگرهای اصطکاکی اثر اندرکنش خاک-سازه لحاظ نشده است در حالی که در هنگام زلزله اثرات متقابل خاک و سازه حائز اهمیت می‌­باشد. از اهداف اصلی این پژوهش بررسی تاثیر اندرکنش خاک-سازه بر بهینه­‌سازی میراگرهای اصطکاکی می‌­باشد. نیروها و تغییر مکان­‌های واقعی یک سازه تحت اثر حرکت­‌های لرزه­‌ای سطح آزاد را می‌­توان با لحاظ کردن اثرات اندرکنش تعیین نمود. در این راستا در این مقاله قاب­‌های دو بعدی 4، 8 و 12 طبقه مجهز به میراگر در نرم‌افزار تحلیل غیرخطی سازه‌ها به روش تاریخچه زمانی غیرخطی یکبار با در نظر گرفتن اثر اندرکنش و با معرفی سه الگوی مختلف بارگذاری جانبی و بار دیگر بدون اثر آن مورد تحلیل قرار گرفت. نتایج نشان می‌­دهد در نظر گرفتن این موضوع با لحاظ الگوی بار لغزش مثلثی تجمعی در عمده موارد سبب افزایش اتلاف انرژی ورودی زلزله توسط این نوع میراگرها گردیده ­است. همچنین بسته به نوع الگوی بار، رکورد اعمالی و ارتفاع سازه، کاهش هم مشاهده شده است که در بخش نتایج بدان اشاره گردیده است.