فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

بازیافت آسفالت یا به عبارت دیگر استفاده مجدد از روسازی ساخته شده، یکی از تکنولوژی­‌های جدید در حوزه راه‌­سازی است که در حال حاضر مقبولیت بیشتری نسبت به روش‌­های دیگر به‌سازی روسازی دارد. این تکنولوژی علاوه بر حفظ بهتر محیط‌زیست، کاهش هزینه قابل ­ملاحظه‌­ای را به دنبال دارد. اما یکی از نگرانی­‌های عمده استفاده بیشتر از آن، ایجاد ویژگی­‌های ناخواسته در مخلوط آسفالتی از قبیل پیرشدگی قیر و کاهش مقاومت در برابر ترک­‌خوردگی مخلوط­‌های آسفالتی است. از راه­ حل‌­های بهبود این مشکل، استفاده از افزودنی­‌های ­گرم و اصلاح­ کننده‌­های جوان‌ساز است. از این ‌رو، در این پژوهش به‌ منظور ارزیابی تأثیر استفاده از آسفالت بازیافتی در مقاومت شکست مخلوط‌­های آسفالتی ­گرم، از تراشه­‌های آسفالتی بازیافتی با دو مقدار مختلف 25 و 50 درصد، یک نوع جوان‌ساز به‌ عنوان عامل بازیافت و ساسوبیت به ‌عنوان افزودنی ­گرم استفاده‌ شده است. برای بررسی مقاومت شکست این مخلوط­‌های آسفالتی از آزمایش خمش نیم ­دایره­‌ای در دو دمای °C 15- و °C 25 تحت مود بارگذاری ɪ استفاده شد و پارامترهای شکست شامل حداکثر بار شکست، انرژی شکست، شاخص انعطاف‌­پذیری، نشانه­ مقاومت در برابر ترک­‌خوردگی و چقرمگی شکست محاسبه شدند. نتایج به ‌دست ‌آمده نشان داد که اضافه کردن تراشه‌های آسفالتی به مخلوط‌های آسفالتی در دماهای مختلف تأثیر منفی بر پارامترهای شکست داشته و باعث کاهش آن‌ها شد. در حالی‌ که نمونه­‌های آسفالتی حاوی جوان‌ساز نسبت به نمونه‌­های بدون جوان‌ساز حالت الاستیک­‌تر داشته و بنابراین، جوان‌ساز مقادیر پارامترهای شکست مخلوط­‌های آسفالتی را بهبود بخشیده است.