ارائه یک روش جدید جهت برنامهریزی فرآیند تعمیر و نگهداری روسازی راهها
نویسندگان
1 استاد دانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت
2 دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه علم و صنعت
3 دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه شهید باهنر کرمان
doi
10.22060/ceej.2020.17506.6585چکیده
راهها از گستردهترین زیرساختهای عمرانی و جزء سرمایههای ملی هر کشور محسوب میشوند. مدیریت ترمیم و نگهداری راهها از مهمترین امور برای حفظ وضعیت راهها در حالت مطلوب بوده و چنانچه این امر بهطور مناسب انجام نشود، هزینههای بیشتری در آینده وارد خواهد شد. دو موضوعِ تعیین نوع گزینه ترمیم و نگهداری و زمان بکارگیری آن در مبحث مدیریت تعمیر و نگهداری راهها دارای اهمیت فراوان است. در این مقاله سعی شده است تا با ترکیب ابزارهای اولویتبندی، هوش مصنوعی و بهینهسازی روشی جهت انتخاب گزینه بهینه ترمیم و نگهداری در قطعات روسازی در هر بازه زمانی ارائه شود. برای این منظور ابتدا برای اولویتبندی شاخههای شبکه روسازی از تحلیل سلسله مراتبی (AHP) استفاده میشود. سپس با استفاده از مدل برنامهریزی خطی احتمال انتخاب گزینههای ترمیم و نگهداری در قطعات روسازی با در نظر گرفتن محدودیتهای مشخص بیشینه میشود. برای به دست آوردن احتمال انتخاب هر گزینۀ ترمیم و نگهداری در قطعات روسازی از سیستم استنتاج فازی (FIS) استفاده میشود. برای اجرای مدل پیشنهادی از یک شبکۀ روسازی اطراف شهر ماهان (کرمان) استفاده میشود. بر اساس نتایج حاصل شده میتوان گفت که الگوریتم به کار رفته در این مقاله میتواند با در نظر گرفتن پارامترها و شاخصهای مختلف مربوط به شاخهها و قطعات روسازی، سناریوهای مختلفی برای انتخاب گزینههای ترمیم و نگهداری در بازههای زمانی یک ساله به سازمان متولی راه بدهد و این الگوریتم فرآیند انتخاب گزینههای ترمیم و نگهداری در قطعات مختلف را تسهیل میکند و یک روش علمی و مدون جهت مدیریت تعمیر و نگهداری راهها ارائه میدهد.
