فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

به دنبال افزایش آلاینده‌ها و نگرانی‌های زیست محیطی و همچنین بالا رفتن قیمت سوخت و انرژی، فن آوری آسفالت نیمه گرم (WMA )به‌عنوان یک فن آوری سازگار با محیط زیست معرفی گردید و امروزه نیز گرایش صنعت روسازی به سمت استفاده از آن بیشتر شده است. فن آوری آسفالت WMA علیرغم کاهش دمای تولید و تراکم روسازی آسفالتی و سایر مزیت‌ها نسبت به آسفالت گرم (HMA) ، دچار ضعف خرابی رطوبتی می‌باشد که یکی از نگرانی‌های اصلی این فن آوری است و استفاده از افزودنی‌های ضد عریان شدگی یکی از پرکاربردترین روش‌ها در جهت کاهش این خرابی می‌باشد. مخلوط آسفالتی WMA از مصالح مختلف قیر، سنگ‌دانه و مواد افزودنی WMA تشکیل می‌شود و بررسی تأثیر هر یک از این مصالح در کاهش حساسیت رطوبتی کمتر مورد توجه و بررسی قرار گرفته است، لذا در این پژوهش با هدف آگاهی بیشتر مهندسین راه سازی در جهت بهبود این معضل در این نوع مخلوط آسفالتی، به بررسی بیشتر عوامل تأثیرگذار در مقاومت رطوبتی مخلوط WMA پرداخته می‌شود. مطالعه‌های انجام شده نشان می‌دهد که نوع سنگدانه (خصوصیات اسیدی یا بازی)، نوع افزودنی WMA و دمای اختلاط و تراکم از مهم‌ترین عوامل تأثیرگذار بر مقاومت مخلوط آسفالتی WMA می‌باشند که به‌طور غیرمستقیم روسازی ساخته شده را تحت تأثیر قرار می‌دهند.