فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

هدف اصلی این مقاله طراحی و شبیه‌سازی الگوریتمی برای آشکارسازی و تحلیل میزان فرونشست تونل مترو در حال احداث شهر اصفهان از دید رادار InSAR می‌باشد. محدودیت‌های اصلی InSAR برای آشکارسازی و پایش فرونشست ناشی از اهداف زیرسطحی یکی در خط مبنای زمانی سنجنده و دیگری کاهش همبستگی به دلیل تغییر ویژگی‌های بازتابی پراکنده سازهای موجود در منطقه مورد مطالعه در طول زمان می‌باشد که منجر به کاهش همدوسی و ایجاد نویز در تداخل نماهای ایجادشده می‌گردد. در طرح این الگوریتم هدف بر آن بوده است که با استفاده از پردازش سری زمانی رادار تداخل‌سنج و انتخاب پراکنده سازهای پایدار گسترده و همچنین طرح گرافی بهینه و پیوسته مابین تصاویر تحت پردازش که باعث پایداری فاز اهداف توزیع‌شده می‌شود، میزان همدوسی بین تداخل نماها را افزایش داد. همچنین در ادامه جهت کاهش میزان نویز موجود در تداخل نماها، در مرحله قبل از بازیابی فاز با اعمال فیلتر و پارامترهایی مناسب نسبت به افزایش سیگنال به نویز پرداخته‌شده است، به صورتی که در آن میانگین همدوسی در تداخل نماهای ایجاد شده نسبت به سایر فیلترها به میزان 9% به عدد 1 که بیشترین میزان همدوسی می‌باشد، نزدیک‌تر است. در انتها جهت افزایش دقت و عدم حذف مناطقی که دارای همدوسی به نسبت پایینی می‌باشند به پیاده‌سازی یک الگوریتم بهینه بازیابی فازی انجام‌شده طوری که معیار میانگین قدر مطلق خطای نسبی در بازیابی فاز به میزان 12% نسبت به سایر الگوریتم‌های بازیابی فاز عملکرد بهتری خواهد داشت. درنهایت پس از پردازش‌های ذکرشده مشخص گردید که فرونشست هدف مورد مطالعه با فرونشست ناشی از عوارض طبیعی نظیر سفره‌های آب‌های زیرزمینی و یا خشک‌سالی متفاوت بوده و دارای الگوی فرونشست قابل‌تشخیصی می‌باشد.